El conseller de Obras Pública se ha reunido con el comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo para reiterar la importancia del trazado que desde Alicante recorre toda la Comunitat.

El con­se­ller de Polí­ti­ca Terri­to­rial, Obras Públi­cas y Movi­li­dad, Arca­di Espa­ña, ha recor­da­do, ante el deba­te gene­ra­do estos últi­mos días sobre otros tra­za­dos del Corre­dor Medi­te­rrá­neo des­de Alge­ci­ras, que “para la Gene­ra­li­tat Valen­cia­na es prio­ri­ta­rio el tra­za­do por la cos­ta, que avan­za por Ali­can­te, para unir toda la Comu­ni­tat Valen­cia­na con Euro­pa”.

Así, Arca­di Espa­ña se ha reu­ni­do con el Comi­sio­na­do del Gobierno para el desa­rro­llo del Corre­dor Medi­te­rrá­neo en Espa­ña en ADIF-Mini­s­­te­­rio de Fomen­to, Josep Vicent Boi­ra, para reite­rar que debe pre­va­le­cer el tra­za­do que une Alge­ci­ras, Gra­na­da, Mur­cia, Car­ta­ge­na, Ali­can­te, Valen­cia, Cas­te­lló con Cata­lu­ña y el res­to de Euro­pa, que, como ha recor­da­do el con­se­ller, “es el tra­za­do reco­no­ci­do por la Unión Euro­pea y cuyas obras se encuen­tran muy avan­za­das por par­te del Gobierno de Espa­ña”.

“Cualquier alternativa debe entenderse como complementaria al de la Costa”, afirma Arcadi España

En cuan­to al deba­te que se ha abier­to sobre el corre­dor al pro­po­ner algu­nas comu­ni­da­des autó­no­mas otros tra­za­dos como el Corre­dor Cen­tral o la Ruta del Qui­jo­te, el con­se­ller ha seña­la­do que “cual­quier alter­na­ti­va plan­tea­da debe enten­der­se como com­ple­men­ta­rias al de la Cos­ta, pero no tie­nen que supo­ner una mer­ma de recur­sos o inver­sión y en nin­gún caso la ralen­ti­za­ción del tra­za­do apro­ba­do y reco­no­ci­do por Euro­pa y que está eje­cu­tán­do el Gobierno de Espa­ña”.

Para Arca­di Espa­ña, “el impul­so al Corre­dor Medi­te­rrá­neo es un fac­tor estra­té­gi­co para con­se­guir éxi­to y poder cata­pul­tar la eco­no­mía valen­cia­na hacia la com­pe­ti­ti­vi­dad y la sos­te­ni­bi­li­dad”.

En este sen­ti­do, Arca­di Espa­ña se ha refe­ri­do a que ·el Corre­dor, ade­más de mejo­rar el trans­por­te de mer­can­cías y la movi­li­dad de las per­so­nas de todo el arco euro­peo con el cen­tro de Euro­pa, es un medio de comu­ni­ca­ción menos con­ta­mi­nan­te y una vía para sen­tir­se más den­tro del pro­yec­to común de la Unión Euro­pea”.